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SKN团队

该SKN团队:合伙人,哪一个可以依靠

拉尔夫·尼氏

拉尔夫尼氏 - 首席执行官(BJ 1966)

嘿,我是拉尔夫尼氏,SKN调整GmbH的执行合伙人。 作为一个十几岁,我在做调整你的车库在家里我的父亲我的第一个试探性步骤。 要在化油器和汽缸头的工作更在这里和那里rauszuholen一点点,这让我着迷。 随后赶来的第一辆车:更快,更好,更美,它应该是。

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我的梦想我有我的生活的。 在年轻的时候我正在疯狂的幸运足以对我自己的同事时,我这个年纪晚上去迪厅,我是汽车中,有拆解发动机,不计几分钟或几小时。

当我们决定成立SKN,我们的梦想不是在20年认为,建立一个全球性的分销网络和调谐公司与享誉世界的建立。 同时,我们已经成长为一个全球性的球员。 SKN是国内最大的多品牌调谐器之一,我们保持与世界的战略伙伴关系。 该主要归功于我的同事和他的同事和我们的合作伙伴,客户和谁帮助我们和信任我们的朋友!

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语言: 英语,德语,二进制,十六进制
优势: 我有很强的同事和员工

扬菲利普Bispink

扬菲利普Bispink(BJ。1995)

我的名字是菲利普·扬Bispink。 因为我记得我车一直启发。 也只是无形中对游戏站和Co.我一直建立在我的调音台新车,调整和修剪性能。

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随着18它终于结束了。 虚拟应该是真实的,这就是为什么我抢走了我从SKN汽车推销员臀部培训课程。 现在我自九月2015工作在SKN团队已经能够参加各种展销会和活动。 这是适合我接触到的人,来帮助答题。

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语言: 德语,英语
优势: 性能改进

奥利弗·迈耶

OLIVER MEYER - 技术和车间(BJ 1969)。

我的名字是奥利弗·迈耶。 由于孩子几天我一直感兴趣的汽车和各种赛车。 随着汽油职业理想的血是清楚得很早 - 我想对汽车的螺丝。

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1986我在福特开始了我的训练哈默尔恩,完成我的汽车冠军训练1996在美国名人赛学校希尔德斯海姆。 在整个的时间,我拧我的车,也哄甚至更多的权力拿出来和悬挂,车轮和代理公司让他们直观。 我在1996所遇到的SKN团队这种激情这样做。

作为与压缩机或涡轮增压转换车辆的联合项目,我们在设置2013的又一个里程碑。 该806 HP街道法律SKN奥迪R8在纳多表现为它的349,8公里/小时的世界速度纪录。 究竟这些项目和新的挑战,我们每天都在问,我很高兴!

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语言: 德语,英语
优势: 涡轮增压器及修改或升级

克劳迪娅尼氏

克劳迪娅尼氏 - 会计与控制(BJ 1971)。

嗨,我是克劳迪娅尼氏并已在公司19XX SKN工作。 学到了我的办公室文员的职业。 我在SKN开始应用领域是销售和服务。 与客户的日常接触和提出建议方面交易会给我带来太多的喜悦。 然而,我的优势总是在规划,控制和监控。

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随着向新大楼2002,我搬到了账户,在我负责应付账款,应收账款和催款。 我也倾向于管理所有重要的相关信息,这些信息可用于战术规划。

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语言: DEUTSCH
优势: 控制及会计

谢弗尔

谢弗尔 - 主管市场和销售的(BJ 1967)。

你好,我是谢弗尔,因为我2003 SKN导致调整GmbH的销售和营销。 从我在SKN着迷开始:有一切努力得到更好的让了一下! 稳定的产品和工艺进行优化和审查,以确保我们的客户得到最好的服务最好的产品。

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由于工学硕士,工业工程,我是多年管理批发公司在德国的领先者之一的董事。 由于我还负责在这个函数该公司自己的车队,我知道相当准确地今天的车队管理的挑战和当时的成本压力。

所以,我得到了我在SKN年初开始使用来自赛车运动,调节和发动机的诀窍方向不同的想法。 我只是想,如果你可以使用一个发动机空转资源/储量,使他更强大和更有效的,那么就可以同一空闲资源/储量还用它来节省燃油! 开始的时候,因此,有经理拉尔夫·尼氏先生和我开始了TOP SECRET PROJECT ECO调整。 在这里,SKN采用了超过200.000€开发成本和超过2年的开发工作,才能最终再与专利商标局注册,完成的ECO功能可以调整。 这种创新的新产品已经深刻地改变了我们的日常工作。 现在SKN不仅通过调整爱好者,也是商人,车队经理和大型车队认为在我们找到自己的合作伙伴。 当涉及到成本降低,现代车队管理和环保意识的资源配置,是许多企业SKN第一。

我每天都期待着新的挑战。 面临的挑战是在SKN并提请我的注意。 因此,我们可以继续成长,变得更好。 谢谢您的信任和我们的网站上有很多乐趣。 如果你遇到这样做,请不要犹豫任何疑问,建议或要求,我们期待着任何严肃的批评,当然你的赞美!

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语言: 德语,英语
优势: ECO调整,舰队潜力分析,全球战略特许经营制度

丹尼尔Kiene

DANIEL KIENE - 营销及市场(BJ 1982)。

我的名字是丹尼尔和我都在公司2005 SKN调整在努力。 我很幸运,我能够把我的爱好变成一种职业。 即使16年,我感兴趣的是这款车的和调整我的梦想一直是有根据本人的意愿和想法,调车精制而成。

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今天笔者从SKN每天新的和有趣的人,它连接的共同愿望“调整”学习。 在2007我的不锈钢排气系统,赛车在催化剂和性能改进的领域越来越专业化。 所以,如果你有问题或需要帮助,那么请不要犹豫与我联系。 我们可以的援助和这样做的很开心。 不费分文问!

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语言: 英语,德语
优势: 排气系统,汽车运动的催化剂,性能的提升,ECO调整

基督教Pahlke

Chrstian PAHLKE - 编程与开发(BJ 1975)。

你好我的名字是基督徒Pahlke,我参加了很多同事受训成为一名汽车修理工的。 至于那么,那么平常,我去训练只有德国联邦国防军,然后连接到SKN团队我一年后1999。 在那里,我的工作只是作为车间汽车修理工。

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2003我,如果我的愿望和兴趣将不得不改变时间在编程,然后问道。 这项工作已经有绝对惊讶我从第一天! 现在我负责,除其他事项外,卡车车队的优化和农业的范围。 如果您的车辆性能已不再足够,或油耗太高,那么我们可以帮助你在任何情况下!

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语言: 德语,英语
优势: 编程与开发卡车,汽车和电机Mottorrad选民

萨沙Salewsky

SASCHA Salewsky - 编程与开发(BJ 1988)。

嗨,我的名字是萨沙Salewsky,我开始了我的古典训练中2006汽车机电一体化SKN然后成功完成。 在我的训练,我去通过各部门,主题是优化具有最感兴趣。

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这种兴趣在汽车和摩托车的节目被唤醒。 通过进一步的教育和培训,我现在在家里SKN调整的程序员之一。 因为我喜欢骑我的摩托车是部分我在这里的特产之一。 你应该寻找为您的汽车或摩托车的性能提升,我是你的人!

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