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问题解答

1。 有没有到€CO调整的方法吗?

目前唯一的选择是限制驾车出行。 这将意味着,每个5。 开车不执行近具有相同的节电效果。 除了放弃,没有对ECO调整没有真正的替代品。

2。 是€CO调整从外部看到?

不! 芯片调谐的额外功率确实感觉到的,但仅在滚动 - 测量试验,并且不能用肉眼来确定。

经合组织调整,你会发现关于数量的减少油站访问和汽车的稍微更敏捷的驾驶行为。

与通常的车间诊断装置既不修改可被确定。

3。 在€CO调整优化再武装回来?

是的! 修改后的软件可以随时被我们背配备。 我们重新编程在控制单元中的EPROM中的最新原始软件。

4。 为€CO可调节为每辆车?

是的,无论是汽车或卡车,ECO调整是有可能在几乎任何车辆。 要实现的燃料节省取决于车辆,驾驶员和车辆的不同的应用。

节省高达20%。 在各种测试中的各种车辆被耐用,油耗和驾驶性能进行测试。 对于所有的车辆,耗下降8% - 22%。

5。 什么是€有限公司 - 调整?

€CO - 调谐已从术语“经济”,这意味着尽可能经济的。 这种调整发出信号,表明经济型轿车被设置在车辆通过做SKN鉴赏家。 的€CO调谐的一个基本特征,实现降低消耗,这显然是调谐期间的焦点。 我们保证除了在消费提升性能和扭矩改进的减少。 为您省钱,并有改进的驾驶性能,更好的加速,从而在折旧成本压力的驾驶乐趣增加。 但€CO还指出,这种车辆对环境和资源有限的所有者考虑到。

6。 什么是在€CO调整的程序?

递送服务POST
您或您的构建从控制单元从车辆车间和包裹快递SKN发送到。 在收件箱中的一天,控制器提供调谐€CO和发回给你。 注意:请自行发货前随时致电我们的技术,如果你的车是适合调度控制单元。 在某些情况下还变速箱控制单元必须返回。

巡狱SKN
我们总是乐于当我们的客户前来参观。 在这里SKN可以现场见证€CO调整。 你应该先打电话投票调谐预约所以没有等待时间增加流量。 在调整任用,你应该把你的车辆和相关证件(车牌)和2 3小时之间。

在SKN您的车辆是彻底第一次测试。 因此,我们要确保你的车是在完善技术条件之前,我们先从调整。 为此,试驾进行包括试驾和连接报告任何缺点或错误测试仪。

在路测数据的采集是在车辆。
这些单元被安装在发动机上。 什么涡轮增压器,
喷油器等汽车中使用了。
后的数据记录与当前该信息
更新生产厂家,调优SKN和最新的调查结果
本着排气实验室带来了见解。 我们的开发人员
终端计算机 - 与最新的电子和高科技在这里工作
最佳的经济和CO€调整出来。

7。 随着€CO调整已经过测试/开发?

关于2年ECO调整已对各种车辆进行测试。 这里,柴油和汽油发动机已经在汽车和卡车的测试。

从小型大众Lupo的1.4奥迪RS6,在奔驰Actros卡车在500PS测试是来到SKN开发商手中的一切。 耐久性,耐磨损,燃油消耗,污染物 - 排放和性能进行了测试一遍又一遍,记录,修改和测试一次。

经过数千年的测功机和气体的实验室测试的公里数周,我们可以自豪地说:是,它的工作!

8。 芯片或ECO调整可以撤销?

每个SKN调整是可以逆转的。 你会得到后部装甲总是制造商的最新的,可为您的爱车,对原版本软件。

9。 执行制动系统或轮胎进行修改?

“正常”的性能优化是由我们所以没有进一步的修改是必要的,通常协调。 如果其他调整措施(压缩机/涡轮增压转换),这取决于性能和情况而异的情况下。

10。 难道其他转换进行的?

nein!

11。 为什么我用功率和扭矩的增加节省燃料?

这种做法违背了我们正常的,学校的知识,但是,很容易解释:

如果我们想要去100公里/小时与具有150马力的车辆,所以我们提供手段Gasfuss作为40%一个油门。 如果汽车被调整到为110 PS,所以我们需要油门马达仅提供37%至150公里/小时开车。 关于本变形油门设置较少的燃料喷射,这反过来又导致消耗的降低。

当然,它看起来像在更加复杂的做法,因为你不能用尽可能少的燃料和空气的任何数量的引擎运转。 这里的秘诀就在于正确的组合,这可以从发动机有所不同的发动机,即使在相同的车。

12。 什么是镇流器(BOX)和芯片或ECO调整之间的区别?

Vorschaltsteuergeräte,称为盒,实际系列前 - 钳位发动机控制单元。 这里通常2 9到,挖掘在发动机控制单元的100行线。 剂中的镇流电阻或者旋钮(一般称为BOX)会扭曲发动机电子的测量值和发送FALSE值到发动机控制单元。

发动机从而驱动在其不存在的状态下! 这样上时发动机的里程,燃料消耗和磨损受到不利影响故意误传,是显而易见的。

在€CO调谐数据帧,地图,曲线和发动机控制单元的Ecki地层 - 软件优化。 因此,该发动机控制单元具有优化和更新的软件运行。 该Vorgagng可以想见几乎像家用电脑驱动程序更新。 错误被取消,释放的资源。

13。 哪些车辆可以配备一个ECO调整?

它可以是任何车辆,进行优化,以每个里程。
但是,车辆应处于良好的技术状态。 该服务的时间间隔应该得到尊重。 我们谁也通过卡车,车或移动房屋500.000公里前往客户,毫无怨言!

建筑,船,商用车和农用车辆可适于在ECO调谐优化消耗。

14。 其中燃料应重挫?

的ECU后 - (ECO调音)应在奥托 - 发动机转换为燃料SUPERPLUS的类型。 这将有助于实现更好的性能和洁净燃烧! 柴油 - 发动机也是更高质量的柴油超级推荐。

15。 如何油耗?

通过对ECO调谐应导致在根据应用和使用的汽车高达20%的消耗降低。

通过根据DIN 70030(市区循环,恒定驱动在90和120公里/小时)的燃料的芯片调整将对应于在低转速部分地在下面的系列值。

16。 过程是怎样的,当ECO调整?

递送服务POST
您或您的构建从控制单元从车辆车间和包裹快递SKN发送到。 在收件箱中的一天,控制器配备了ECO调整和发回给你。 注意:请自行发货前随时致电我们的技术,如果你的车是适合调度控制单元。 在某些情况下还变速箱控制单元必须返回。

巡狱SKN
我们总是乐于当我们的客户前来参观。 在这里SKN您可以体验生活的ECO调整。 你应该先打电话投票调谐预约所以没有等待时间增加流量。 在调整任用,你应该把你的车辆和相关证件(车牌)和2 3小时之间。

在SKN您的车辆是彻底第一次测试。 因此,我们要确保你的车是在完善技术条件承诺调谐之前。 为此,试驾进行包括试驾和连接报告任何缺点或错误测试仪。

在路测数据的采集是在车辆。
这些单元被安装在发动机上。

17。 多长时间做了ECO调整的发展?

由于电机专家的全球SKN小组,我们能够限制开发时间1,5年。 这需要特殊的艺术的努力。

分析汽油与汽车和卡车,驱动测试,耐力测试,不同气候条件下的测试,对车试验台卡车的测量,测量汽车边缘全轮测试台等试验进行平行开展日常业务。 在这里,重要的是,SKN团队已经成功合作携手并进,跨越国界,以及与外部的工程师在一起。

18。 有哪些表现?

加速度和弹性然而,显著改善,这取决于各自的车辆的重量和结构。

概观

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