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性能调优

性能改进 - 为什么可能吗?

由于90er年的发动机控制装置的安装位置。 这些控制器有最初只是简单的功能。 所以,只有约燃料量和喷油正时的信息已经通过信号传递到初期的喷嘴。 由于车辆在全球范围内建立的今天,必须接受南美燃料以及非洲热或西伯利亚的寒冷在发动机安装相应的大公差! SKN使用这些公差并补偿电动机各自的区域的条件。 然后,引擎将有效地运行。 发动机控制单元正日益成为越来越重要。 发动机控制单元负责今天整个发动机管理。 它控制,控制发动机的所有主要功能。 在本申请中的参数(负载状态,环境温度,空气质量,空气密度,发动机机油和冷却剂温度)必须被分析为驱动数据(速度,增压压力,速度)和评价的功能。

该发动机控制单元处理所有这些信息“及时”为马达组中的最佳操作条件。 在这些参数的依赖关系的发动机控制单元是多种多样的(从探头和传感器提供),在处理程序中的数据和一个数据库(地图)。 因此,连续通过喷油量和点火正时的发动机。

这个程序和数据库是在控制单元中的一个或多个块。 由性能的特定马达散射,发动机具有不同的功率储备,可以通过分析和微调整来优化。 分析和优化这些地图中提到的专家为“CHIP-调整”。 SKN是在全球市场上最长的现役之一。

性能改进01

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