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透平压缩机和工具包

对于每个引擎“正确的升级”

之前,我们的工程师在发动机规定强制通风,一旦分析了涡轮增压升级或是否可能是压缩机的升级提供了最好的结果(透平压缩机=发动机充电)。 电机的特性发挥严重作用。 如果它是一个高速部或已经拥有该系列变体可能由涡轮或增压器的充电。 最大输出功率,电力输送,耐用性和价格与性能比是被认为能够增强对驾驶乐趣的因素。

发动机电荷被用于增强由供给压缩空气的性能和燃烧发动机的效率。 压缩空气增加填充的程度,从而使更多的空气可用于提供燃料的燃烧。 在每个周期中因此它们的工作增加。

涡轮增压升级套件| 涡轮增压器

涡轮增压器是时下最常见,以提高性能和效率安装(裁员)。 在涡轮增压器涡轮机直接驱动的压缩机。 涡轮机叶轮和压缩机叶轮在这里固定地经由轴连接,并形成所谓的转子组件。 涡轮机的壳体直接位于此处的排气流和发动机排气口idialerweise接近英寸 压缩机壳体被从废气流中分离。 在发动机的新鲜空气进气管道的在涡轮机驱动的压缩机压缩的增压空气。 因此,用于改善和kompromierte吸入空气中的废气的剩余能量。 这样,发动机的效率提高了。

以优异的性价比和最低限度的维护更高的性能和可靠性是SKN涡轮增压套件的主要优点。 由SKN并将所得运动协调所使用的组件在驱动测试和底盘测功机极端条件下进行试验。 涡轮增压套件被冷却到99%增压空气,因此不仅在市场上最可靠和最强大的系统。 一个即插即用的设计,我们的系统 简单和廉价的安装。

我们供应涡轮增压器的领先制造商(KKK,加勒特,霍尼韦尔,博格华纳UVA)。在OEM,赛车运动和调整的领域。 所有的涡轮增压器测试,证明了从发动机或赛车装载机,来自制造商全新原装。 我们跑了涡轮的没有廉价的复制品质量低劣! SKN即插即用涡轮增压升级套件可用于几乎所有的发动机,品牌和制造商。 在动力,品质稳定配备德国套件开发的。 从SKN特殊修改,涡轮增压的优化和相应的硬件和软件调整室内直接进行开发。 这给了你一切工作,因为它会与SKN的确定性。

压缩机升级套件| 机械增压器

压缩机(机械增压器)直接由发动机经由链条,皮带或齿轮传动来驱动。 不像涡轮压缩机(ENG。增压器),从而机械,而不是作为操作上的排气流涡轮。 因此,压缩机的动力引擎也有另一条线展开的涡轮增压发动机。 压缩机的充电装置升以上的速度稳步线性,使得高速 - 发电机组完全适合。 上述的例如2000 U / min的一定速度的涡轮典型明显更高的性能(涡轮踢)未在增压感觉到。 这里,性能展开均匀。

本质上,我们压缩机系统区分,如螺杆压缩机,其通常直接安装到进气歧管和压缩机集成到带传动和大多坐在前面或旁边的发动机缸体。 压缩机是由一个结构简单,体积小,低质量,统一发货,运行平稳,缺乏振荡群众的表征。 这导致降低了成本,最大限度地降低了维护成本,提高了效率。

我们的压缩机包有多种配置。 取决于功率输出,向发动机其他修改进行更多或更少。 因此,在一些压缩机试剂盒,所述的排气系统,连杆,活塞,注射或增压空气冷却器被更换或重新安装。 因此,压缩机升级套件完美地工作,具有绝对的实用性,我们的套件包括硬件及软件调校的细节。

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