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适应氧传感器

Lambda和调整

Lambda传感器主要用于汽油和柴油发动机,但也用于颗粒加热系统或燃气锅炉的废气控制。 lambda探头在排气歧管中或在排气歧管后方的汽油发动机中受到青睐。 安装集热管。 对于车辆/

发动机要满足更高的排放标准(如欧元5),主要用于未来更多探测器(见概念监视器探测)。 上为V缸装置的发动机每气缸排每一个Lamdbasensor通常安装。 在峰值单元,具有选择性汽缸停用,甚至每汽缸每一个探针的安装位置。

如果氮氧化物,烃,或炭黑的发射调节/控制,然后是大多λ探针被使用。 氧传感器是在催化废气,使得在控制电路(调节催化剂)的主传感器。

赛车催化剂

如果将排气系统用于赛车或赛车运动,则这些排气系统通常包含一个所谓的运动催化转化器(通常具有100/200个电池)。 在安装高性能运动型催化转化器之后,必须校准发动机控制单元中的λ控制。 作为芯片调整的一部分,SKN的专家可以为您提供这种调整/校准。 因此,您可以绝对确定在成功编程之后,废气清洁将再次正常运行,并且您的废气处理将达到目的。

氧传感器的正常工作

的氧传感器(λ传感器)的操作比较简单。 探头简单地比较了排气中的当前环境空气中的氧含量的残余氧含量。 由此看来,一个所谓的空燃比然后可确定和设置。 燃烧率的燃烧空气与燃料的比率。 因此,该λ探针可以累积在燃料空气混合物(更多的燃料)或生长薄的(较少的燃料)。 

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