Настройка производительности
Настройка производительности - почему это возможно?
Блоки управления встраиваются в двигатели с 90-х годов. Эти блоки управления изначально имели только простые функции. Вначале на форсунки по сигналу передавалась только информация о количестве топлива и времени впрыска. Поскольку сегодня автомобили производятся во всем мире, которые должны выдерживать топливо в Южной Америке так же, как африканскую жару или холод Сибири, двигатель имеет соответственно большие допуски! SKN использует эти допуски и адаптирует двигатель к соответствующим региональным условиям. Тогда двигатель работает более эффективно и рационально. Блок управления двигателем приобретает все большее значение. Блок управления двигателем теперь отвечает за все управление двигателем. Он контролирует, контролирует и регулирует все важные функции двигателя. Параметры приложения (условия нагрузки, наружная температура, качество воздуха, плотность воздуха, двигатель, температура масла и охлаждающей жидкости) должны быть проанализированы и оценены в зависимости от данных вождения (частота вращения двигателя, давление наддува, скорость).
Блок управления двигателем обрабатывает все эти данные «точно в срок», чтобы установить оптимальное рабочее состояние двигателя. В блоке управления двигателем данные обрабатываются в программе и базе данных (картах) в зависимости от этих различных параметров (поступающих от датчиков и датчиков). Таким образом, количество впрыскиваемого топлива и момент зажигания постоянно передаются двигателю.
Эта программа или база данных находятся в одном или нескольких модулях блока управления. Из-за разброса данных о характеристиках для конкретного двигателя двигатель имеет различные резервы производительности, которые можно оптимизировать с помощью анализа и точной настройки. Специалист в данной области техники называет анализ и оптимизацию этих характеристических диаграмм «настройкой ЧИП». SKN - один из старейших поставщиков услуг на мировом рынке.