сертификаты фиктивный

Немецкий Китайский (упрощенное письмо) Английский Французский Итальянский Португальский Русский Испанский

Горячая линия: +49 (0) 5153-94100

Горячая линия: +49 (0) 5153-94100

Логотип ECO Tuning
Логотип ECO Tuning75
СКН мастерская
Выбор транспортного средства осуществляется с помощью 1. Тип транспортного средства, 2. Марка транспортного средства, 3. Модель и 4. двигатель:
Или
Или
Выбор автомобиля с номером ключа:
Значок HSN 4
Значок TSN 3

Комплекты турбонаддува и компрессора

"правильный обновление" для каждого двигателя

Прежде чем наши инженеры предписывают принудительную вентиляцию двигателя, мы сначала анализируем, дает ли турбо-модернизация или, скорее, модернизация компрессора лучшие результаты (турбо-компрессор = зарядка двигателя). Здесь большую роль играют характеристики двигателя. Это скоростной агрегат или серийный вариант уже может иметь турбокомпрессор или компрессор. Максимальная производительность, улучшение характеристик, долговечность и соотношение цена / качество - это факторы, которые принимаются во внимание, чтобы повысить качество вождения.

Заряд двигатель используется для повышения производительности и эффективности работы двигателей внутреннего сгорания путем подачи сжатого воздуха. Сжатый воздух увеличивает степень наполнения, так что больше воздуха для сгорания имеющегося топлива. В каждом цикле, таким образом, их работа увеличивается.

Комплект модернизации Turbo | турбокомпрессор

Сегодня турбокомпрессоры выхлопных газов чаще всего устанавливаются для повышения производительности и эффективности (уменьшение размеров). В турбонагнетателе отработавших газов турбина напрямую приводит в действие компрессор. Рабочее колесо турбины и колесо компрессора жестко соединены валом и образуют так называемый ротор. Корпус турбины расположен непосредственно в потоке выхлопных газов и идеально близко к выходу выхлопных газов двигателя. Корпус компрессора отделен от потока выхлопных газов. Колесо компрессора, приводимое в движение турбиной, сжимает наддувочный воздух в тракте забора свежего воздуха двигателя. Таким образом, оставшаяся энергия выхлопных газов используется для улучшенного и сжатого всасываемого воздуха. Это увеличивает КПД двигателя.

Более высокая производительность и надежность при отличном соотношении цены и качества и минимальные затраты на обслуживание - основные преимущества комплектов SKN Turbo. Компоненты, используемые SKN, и полученная в результате настройка двигателя были испытаны в экстремальных условиях на тестах вождения и на динамометре. Турбо-комплекты охлаждаются до 99% наддувочного воздуха и по этой причине являются не только самыми надежными и мощными системами на рынке. Наши системы работают по принципу plug & play простой и недорогой в установке.

Мы поставляем турбокомпрессоры от ведущих мировых производителей (KKK, Garrett, Honeywell, Borg Warner и многие другие) для OEM, автоспорта и тюнинга. Все турбокомпрессоры проверены и испытаны на практике, нагнетатели из автоспорта или гонок, новые и оригинальные от производителя. Мы не запускали дешевые реплики турбин низкого качества! Комплекты обновления SKN Plug & Play Turbo доступны практически для всех двигателей, брендов и производителей. Комплекты, разработанные в Германии, впечатляют своей производительностью, качеством и стабильностью. Специальные преобразования, турбо-оптимизация и соответствующие аппаратные и программные адаптации разрабатываются непосредственно в SKN INHOUSE. Это дает вам уверенность, что все будет работать, как вы привыкли от СКН.

Комплект модернизации компрессора | механическим нагнетателем

Компрессоры (механическим нагнетателем) приводятся в движение непосредственно от двигателя посредством цепи, ремня или зубчатой ​​передачи. В отличие от турбокомпрессоров (англ. Нагнетателем), таким образом, действовали механически, а не турбо на выхлопной поток. Таким образом, компрессор с питанием двигатели также имеют еще одну линию, как разворачивающуюся двигателей с турбонаддувом. Средство зарядки компрессора поднимается выше скорости устойчиво линейной, что делает для высокой скорости - дизельгенераторы идеально подходит. Турбо типичный заметно более высокую производительность (Turbo-кик) выше определенной скорости, например, 2000 U / мин не ощущается в наддувом. При этом производительность разворачивает однородна.

По существу, мы различаем компрессорных систем, таких как винтовой компрессор, который часто устанавливается непосредственно во впускной коллектор и компрессоров, которые интегрированы в ременной привод и в основном сидел в передней части или рядом с блоком двигателя. Компрессоры характеризуются простой структурой, малый размер, низкая масса, равномерная доставка, плавность хода и отсутствие колеблющихся масс. Это приводит к снижению затрат, минимизации затрат на техническое обслуживание и повышение эффективности.

Наши компрессорные комплекты доступны в различных конфигурациях. В зависимости от выходной мощности, дополнительные модификации двигателя, чтобы быть более или менее. Так что в какой-то компрессор комплект, системы выпуска отработавших газов, шатуны, поршни, впрыска или охладителя нагнетаемого воздуха необходимо заменить или переустановить. Таким образом, модернизация компрессора комплекты работают отлично и имеют абсолютную практичность, наши комплекты как аппаратные, так и программно настроены в деталях.

СКН Technology Partner

  • Fox 122x
  • Artform 122x
  • Autec 122x
  • Bilstein 122x
  • Bull X 122x
  • АТС 122x
  • Eibach 122x
  • BMC 122x
  • Forge Motorsport 122x
  • AEZ 122x
  • Alutec 122x
  • K&N 122x
  • Супер Спринт 122x
  • HJS 122x
  • Pipercross 122x
  • BBS 122x
  • Capristo 122x
  • Milltek Классический 122x
  • Öhlins 122x
  • Milltek Спорт 122x
  • Кони 122x
  • Вагнер настройка 122x
  • KW подвеска 122x
  • Pro alloy122x
  • ASA колеса 122x
  • Borbet 122x
  • Akrapovic 122x
  • Advanti 122x
  • IPE 122x
  • H&R 122x
  • Брок 122x
  • Сакс 122x

Немецкий Китайский (упрощенное письмо) Английский Французский Итальянский Португальский Русский Испанский