German Китайский (упрощенное письмо) Английский French Italian Portuguese Русский Испанский

Горячая линия: + 49 5153 - 94100

  • Тема & Спорт - шасси, пружины и опускания BILSTEIN, H & R, кВт, Eibach, Кони, Sachs, Ohlins
  • Kompressor комплекты, нагнетатель, Mechanische Лэйдер фон Rotrex, VF Engineering, Vortech, Pro зарядное устройство, Kleemann, Eaton
  • Motorkomponenten фон Bosch, Beru, Castrol, Shell, Schrick, Siemens, Denso, Delfi, Magnete Marelli, Mahle, Federal Mogul
  • Felgen фон BBS, OZ, Autec, Carmani, Tomason, Шмидт, MB Дизайн, Oxigin, AZEV, Ronal, ASA, Брок, ATS, Borbet, эмоции
  • ШИНЫ Continental, Hankook, Vredestein, Michelin, Pirelli, Matador, Barum, Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Falken
  • Turbo комплекты, турбокомпрессоры, или турбонагнетатель из HKS, BorgWarner, IHI, KKK, Garrett, Mitsubishi, Honeywell
  • Тормозные системы StopTech, Brembo, Ferodo, Sachs, поел, и MOV'IT - интеркулер Вагнер, Forge, SAMCO,
  • Чип тюнинг, регулировки мощности, ECO Тюнинг, Тюнинг ECO75, турбо- и Kompressor Обновления
Выбор транспортного средства осуществляется с помощью 1. Тип транспортного средства, 2. Марка транспортного средства, 3. Модель и 4. двигатель:
Или
Или
Выбор автомобиля с номером ключа:
Значок HSN 4
Значок TSN 3

Адаптация лямбда-зонд

Лямбда и настройка

Датчики кислорода в основном используются в бензиновых и дизельных двигателях, но они также используются в выхлопных системах гранул или газовых нагревателей используются. Lamda зонд выступает в бензиновых двигателях в выпускном коллекторе или на задней панели установлен трубчатый коллектор. Для автомобилей /

Двигатели, которые хотят соответствовать более высоким стандартам выбросов (например, EURO 5), множественные зонды в основном используются (смотри также монитор зонда концепции). Для двигателей с устройством V цилиндра обычно каждый представляет собой Lamdbasensor на стороне цилиндров установлены. В художественных двигателях с селективным дезактивация цилиндров, даже у каждого есть установлены датчик на каждом цилиндре.

Если выброс оксидов азота, углеводорода или сажи регулируется / контролируется, а затем поступает главным образом с лямбда-зонд, используемый. Датчик кислорода в катализе излучение так, чтобы главный датчик в цепи управления (регулируемый катализатор).

Motorsport катализаторы

Входите мелодия гоночных или автоспортивных выхлопные системы используются, то они содержат очень часто так называемый спортивный катализатор (часто с 100 / 200 клеток). После установки мощных спортивных катализаторов обязательно калибровку управления Lamda в блоке управления двигателем должно быть. Эксперты из СКН может предоставить вам такой регулировки / калибровки в качестве части настройки чипа. Таким образом, вы можете быть уверены, что очистки выхлопных газов снова работает без ошибок после успешного программирования и выпускного лотка своей цели.

Функционирование лямбда-зонда

Работа лямбда-зонда (λ зонд) является относительно простым. Зонд просто сравнивает остаточное содержание кислорода в выхлопном газе с содержанием кислорода текущего окружающего воздуха. Из этого так называемого соотношение воздух-топливо может быть определена и отрегулирована. Отношение внутреннего сгорания представляет собой отношение воздуха для горения топлива. Лямбда-зонд может, таким образом, бензин-воздушная смесь обогащается (больше топлива) или сбросить лишний вес (меньше топлива).

СКН Technology Partner

  • AEZ 122x
  • Pipercross 122x
  • Advanti 122x
  • Pro alloy122x
  • K & N 122x
  • Capristo 122x
  • Bull X 122x
  • H & R 122x
  • АТС 122x
  • Borbet 122x
  • Alutec 122x
  • Eibach 122x
  • HJS 122x
  • Milltek Спорт 122x
  • BMC 122x
  • Milltek Классический 122x
  • Akrapovic 122x
  • Forge Motorsport 122x
  • Öhlins 122x
  • IPE 122x
  • Artform 122x
  • Брок 122x
  • Вагнер настройка 122x
  • Bilstein 122x
  • Сакс 122x
  • Fox 122x
  • Супер Спринт 122x
  • Autec 122x
  • KW подвеска 122x
  • ASA колеса 122x
  • Кони 122x
  • BBS 122x

German Китайский (упрощенное письмо) Английский French Italian Portuguese Русский Испанский