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Intercooler e aria Filtro

LLK intercooler

Il dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione (LLK) funge da scambiatore di calore, che si trova nel tratto di alimentazione di motori principalmente cariche (motori turbocompressi o sovralimentati). Il LLK (Engl. Intercooler) riduce la temperatura di aria fresca compressa che viene fornita al motore per la combustione. Si siede nella presa

tra compressore e valvola di aspirazione. LLK dissipare parte del calore generato dalla compressione dell'aria nel turbocompressore / compressore.

Aumenta la compressione dell'aria, ad esempio, modificando la pressione di sovralimentazione (chip tuning) e / o da una miscela di arricchimento (sintonizzazione chip), per cui la temperatura dell'aria compressa fornita aumenti adeguatamente. Se, ora un grande / meglio LLK, che hanno una maggiore efficienza, ad esempio attraverso più superficiale, una conducibilità termica superiore o l'uso di un mezzo migliore raffreddamento (acqua) come aria fornita può essere raffreddato ulteriormente. Riducendo la temperatura dell'aria fornita, nello stesso volume di aria, una massa maggiore di aria è contenuta, quindi proporzionalmente più combustibile da bruciare. L'intercooler aumentando così il potenziale potenza e aumenta l'efficienza riducendo la temperatura iniziale.

ma intercooler non solo giocare forti motori / sintonizzati e nel motore sport è importante, ma anche il downsizing dei motori, come un intercooler moderno consente una maggiore potenza con meno carburante. In esistono parti del mondo negli temperature molto elevate è la quasi LLK indispensabile in quanto all'aumentare della temperatura esterna riduce anche la potenza del motore. Solo con adeguata LLK un'operazione di sana ed efficiente è possibile.

SKN collabora con rinomati specialisti e produttori leader (ad esempio Wagner, Forge, IMSA) per LLK, per offrire la soluzione perfetta in questo segmento di ciascun cliente può.

ProductSlider LLK seguire a breve

SPORT aria Filtro | airbox

Il filtro dell'aria SPORT è stato sviluppato per garantire un passaggio d'aria maggiore di fronte al filtro di carta convenzionale. Il filtro dell'aria SPORT consente solo una minima perdita di carico a fluire attraverso l'aria per raggiungere il massimo delle prestazioni.

Tutti i filtri SPORT sono trattati con una resina epossidica di una rete di alluminio. Questo li rende resistenti ai vapori di benzina e ossidazione che si verificherebbero a causa dell'umidità. Il materiale filtrante è realizzato in cotone speciale, eventualmente imbevuto di un olio o asciutto, per accogliere piccole particelle di polvere e di garantire la massima permeabilità dell'aria.

VANTAGGI Filtro SPORT uno dell'aria | airbox

- Fino a 40 flusso d'aria% migliore rispetto al filtro dell'aria originale / OEM!
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