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ottimizzazione DSG

girare a destra

Per il piacere di guida completa e ottimale comportamento di commutazione, cambio DSG il Gruppo Volkswagen (Audi, Seat Skoda, Volkswagen, Lamborghini) deve essere adattata alla maggiore potenza della messa a punto del motore. Ciò è particolarmente importante in quanto le centraline DSG solito hanno una cosiddetta

Limitazione di coppia caratteristica. È la maggiore coppia della sintonia motore superiore consentito dalla coppia di controllo del cambio (limite di coppia), poi un down-regulation della coppia. Questo down-regolazione / limitazione farà sì che il motore non può sviluppare tutto il suo potenziale e quindi non fornisce la massima prestazione possibile.

DEVE AVERE

A seconda di sintonia Più potenza (o più di coppia) e la trasmissione DSG opportuno verificare se l'ottimizzazione e la regolazione è necessaria. Si consiglia di adattare DSG tutti perché seriamente migliorare la dinamica di guida e agilità in ogni caso. Oltre a serrare limiti, ma può essere ottimizzato come il tempo di commutazione, commutazione volte, kickdown ancor più parametri. Un adattamento del controllo della trasmissione DSG è possibile solo con vetture di serie o veicoli SKN sintonizzati.

Principali controlli DSG

DSG
TIPO

Produttore / modelli / motori

limite di coppia
il cambio DSG

mech massima. momento torcente

DQ200
6 Gang

1.4 STI | 1.6 TDI | 1.8 STI

250 Nm

280 Nm / 380 Nm (rinforzata frizione)

DQ250
6 Gang

1.9 TDI | 2.0 TDI | 1.4 STI | 1.8 TFSI
2.0 TFSI | 3.2 FSI | 3.6 FSI | Golf R 6 2.0 STI

400 Nm

480 Nm / 650 Nm (rinforzata frizione)

DL251

Audi TFSI A4 2.0

400 Nm

480 Nm

DQ500
7 Gang

2.5 TFSI | 3.0 TDI | 3.0 TFSI | 4.2 FSI
VW Tiguan 2.0 TSI 4-Motion

550 Nm

700 Nm / 800 Nm (rinforzata frizione)

DL501

Audi TDI A6 3.0 | Audi TFSI S6 4.0

550 Nm

750 Nm

regolazioni cambio DSG offrono le seguenti opzioni:

  • Aumentare il limite di coppia controller DSG
  • Regolazione dei tempi di commutazione
  • Riduzione del tempo di risposta
  • Accorciare il tempo di risposta comandi del cambio
  • disabilitare cambio marcia forzata in modalità manuale
  • disabilitare kickdown in modalità manuale
  • Adattamento della velocità di controllo di lancio (se disponibile)
  • Regolazione della pressione della frizione

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