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COD cylinder on demand

High-tech castrazione cilindro

COD o in inglese "cylinder on demand" è la nuova tecnologia a Audi, ai più cilindri in un certo intervallo di velocità o ad una guida confortevole sono semplicemente scollegato. Ma l'idea alla base del concetto complesso suono non è così nuovo come noi conosce la stampa

vuole fare. Già negli anni 80er Mercedes aveva praticato nella Classe S e BMW al 7er e 8er cilindri disattivazione.

Ma perché ad esempio cilindri 8 vengono disattivati ​​in un motore di cilindro 4? Beh, la risposta è semplice - risparmiare carburante e ridurre le emissioni.

Ora si può capire la volontà dei produttori, ma i clienti un motore BiTurbo V8 vuole veramente il motore è sterilizzata su 50%. Il ricco, costoso pagato V8 motori suono si abbassa al livello di una Lada Niva. No. Molti clienti si sono avvicinati a noi prego un modo per trovare la funzione di disabilitazione COD.

Scopri ora ciò che la vostra auto può davvero

Già in SKN AUDI S6 abbiamo il COD (cylinder on demand) Funzione off accoppiato (su richiesta al momento della funzione Start / Stop) e ha conseguito un aumento di potenza e l'abolizione del limitatore di velocità del produttore per un Fahrvergügen più proattivo e dinamico. Il nostro SKN Audi RS6 con 744 PS abbiamo ancora impostato uno stato d'animo. Molti clienti sono state godendo il nuovo al momento della consegna incredibilmente dinamica di potenza, la guida più sportiva e valori massimi per l'accelerazione e la velocità. Tutto grazie alla programmazione omogenea professionale, l'aumento della produzione combinata con l'aumento arresto COD e V-max. Completamente ri-tuned, imparare ora che cosa la vostra auto può davvero fare.

missione compiuta

Quando si tratta di ridurre il consumo di carburante e le emissioni, ridimensionamento è apparentemente una panacea. Se si utilizza questo ridimensionamento ora temporaneo, dove si Cilindro temporaneamente (ridimensionamento dinamico), quindi si propone di quasi due piccioni con una fava. Con cilindro in posizione di attesa è sempre sufficiente potenza disponibile, che può essere attivata come richiesto. Nel campo di carico parziale, in modo carburante viene salvato e il divertimento non rimane presumibilmente ancora in pista. Tuttavia, non bisogna dimenticare che i cilindri disattivati ​​sono ancora guidati e, quindi, in parte dissipata l'effetto di risparmio. L'arresto COD da SKN ha certamente dimostrato che l'uso di motori molto più tranquilla e più omogenea, il consumo aggiuntivo è appena visibile e il piacere di guida accoppiato con il suono rimane sempre disponibile.

I tempi sono maturi per un maggiore divertimento di guida

SPEGNIMENTO cylinder on demand da 499 € (richiesta a + 49 5153 94100):
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