sonda lambda Adattamento
Lambda e ottimizzazione
Le sonde lambda sono utilizzate principalmente nei motori a benzina e diesel, ma sono utilizzate anche per la regolazione dei gas di scarico negli impianti di riscaldamento a pellet o nelle caldaie a gas. La sonda lambda è preferita nei motori a benzina nel collettore di scarico o appena dietro il tubo collettore installato. Per i veicoli /
Motori che vogliono soddisfare gli standard di emissione più elevati (ad esempio EURO 5), sonde multiple vengono per lo più utilizzati (si veda anche la sonda del monitor concetto). Per i motori con disposizione dei cilindri a V di solito ciascuno un Lamdbasensor per bancata sono installati. Nei motori arte, con disattivazione di cilindro selettiva, anche hanno ciascuno un sensore su ciascun cilindro sono installati.
Se l'emissione di ossidi di azoto, idrocarburi o fuliggine regolato / controllato, poi viene principalmente una sonda lambda utilizzata. Il sensore di ossigeno è in catalizzare emissione in modo che il sensore principale nel circuito di controllo (catalizzatore regolato).
catalizzatori Motorsport
Se i sistemi di scarico vengono utilizzati per la messa a punto delle corse o degli sport motoristici, molto spesso questi contengono un cosiddetto convertitore catalitico sportivo (spesso con 100/200 celle). Dopo aver installato i convertitori catalitici sportivi ad alte prestazioni, è fondamentale calibrare il controllo lambda nella centralina motore. Gli esperti di SKN possono fornirti tale regolazione / calibrazione come parte dell'ottimizzazione del chip. In questo modo puoi essere assolutamente sicuro che, dopo una corretta programmazione, il sistema di depurazione dei gas di scarico funzionerà di nuovo senza errori e che il tuo smaltimento dei gas di scarico servirà al suo scopo.
Funzionamento della sonda lambda
Il funzionamento di un sensore di ossigeno (sonda λ) è relativamente semplice. La sonda confronta semplicemente il contenuto di ossigeno nel gas di scarico con il contenuto di ossigeno nell'aria ambiente corrente. Da questo, un cosiddetto rapporto aria-combustibile può quindi essere determinata e impostata. Il rapporto di combustione è il rapporto tra aria di combustione per alimentare. La sonda lambda può quindi accumulare la miscela aria carburante (più carburante) o crescere sottile (meno carburante).
