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Refroidisseur d'air de suralimentation et filtre à air

LLK intercooler

Le refroidisseur d'air de suralimentation (LLK) sert d'échangeur de chaleur, qui est situé dans le conduit d'admission de moteurs principalement chargées (Les moteurs turbocompressés ou suralimentés). Le LLK (engl. Intercooler) réduit la température de l'air frais comprimé qui est fourni au moteur pour la combustion. Il est assis dans la prise

entre le compresseur et la soupape d'admission. LLK dissiper une grande partie de la chaleur, le compresseur est réalisé par la compression de l'air dans le turbocompresseur /.

 

Si la compression de l'air augmente en raison, par exemple, d'un changement de la pression de suralimentation (chip tuning) et / ou d'une formation de mélange plus riche (chip tuning), la température de l'air comprimé fourni augmente de manière adéquate. Si des CAC plus grands / meilleurs sont utilisés, qui ont un degré d'efficacité plus élevé, par exemple grâce à une plus grande surface, une conductivité thermique plus élevée ou l'utilisation d'un meilleur milieu de refroidissement (eau), l'air fourni peut être refroidi plus profondément. En réduisant la température de l'air fourni, le même volume d'air contient une masse d'air plus importante, ce qui signifie que proportionnellement plus de carburant peut être brûlé. Le refroidisseur d'air de suralimentation augmente ainsi la puissance de sortie possible et augmente le rendement en abaissant la température initiale.

mais intercooler non seulement jouent les moteurs forts / écoute et dans le sport automobile est important, mais aussi la réduction des effectifs des moteurs, comme un intercooling moderne permet plus de puissance avec moins de carburant. Dans certaines parties du monde existent dans les températures très élevées est quasi LLK indispensable, car avec l'augmentation de la température extérieure permet également de réduire la puissance du moteur. Seulement avec LLK appropriée un fonctionnement sain et efficace est possible.

SKN collabore avec des spécialistes de renom et les principaux producteurs (par exemple Wagner, Forge, IMSA) pour LLK, d'offrir la solution idéale dans ce segment chaque client peut. 

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SPORT Filtre à air | airbox

Le filtre à air sport a été développé pour garantir un passage d'air plus élevé en face du filtre de papier classique. Le sport Filtre à air permet un seul minimum de perte de pression à l'écoulement à travers l'air de manière à atteindre la performance maximale.

Tous les filtres SPORT se composent d'un treillis en aluminium, avec revêtement époxy. Cela les rend résistant aux vapeurs d'essence et à l'oxydation qui se produiraient en raison de l'humidité. Le matériau filtrant est constitué de coton spécial, éventuellement imbibé d'une huile ou à sec, pour tenir compte des petites particules de poussière et de garantir la perméabilité à l'air.

AVANTAGES de SPORT Filtre à air | airbox

- Jusqu'à 40% meilleur écoulement de l'air que le filtre d'origine de l'air / OEM!
- Les gains de performances sans beaucoup de travail
- Remplacement facile pour le filtre d'origine de l'air / OEM
- Plus jamais, propre changement de filtre à air facile et continuer
- Race éprouvée de la technologie et de matériel de / pour votre voiture

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