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Adaptation sonde Lambda

Lambda et Tuning

Les capteurs d'oxygène sont principalement utilisés dans les moteurs à essence et diesel, mais ils sont également utilisés dans les systèmes d'échappement des granulés ou de gaz chauffe sont utilisés. La sonde Lamda est favorisée dans les moteurs à essence dans le collecteur d'échappement ou à l'arrière tube collecteur installé. Pour les véhicules /

Les moteurs qui veulent répondre à des normes d'émission plus élevés (par exemple EURO 5), plusieurs sondes sont principalement utilisés (voir aussi la sonde de surveillance concept). Pour les moteurs avec dispositif V de cylindre généralement chacun un Lamdbasensor par rangée de cylindres sont installés. Dans les moteurs de l'art, avec désactivation de cylindres sélective, même ont chacun un capteur sur chaque cylindre sont installés.

Si l'émission d'oxydes d'azote, d'hydrocarbures ou de suie réglementé / contrôlé, puis vient la plupart du temps une sonde lambda utilisée. Le capteur d'oxygène est en catalysant l'émission de telle sorte que le capteur principal dans le circuit de commande (catalyseur régulé).

catalyseurs Motorsport

Venez dans les systèmes d'échappement de course de hauteur ou de sport automobile sont utilisées, celles-ci contiennent très souvent un catalyseur que l'on appelle le sport (souvent avec 100 cellules / 200). Après l'installation de puissants catalyseurs de sport nécessairement un étalonnage du contrôle Lamda dans l'unité de commande du moteur devrait être. Les experts de SKN peuvent vous fournir un tel réglage / étalonnage dans le cadre d'un accord de morceau. Ainsi, vous pouvez être sûr que la purification des gaz d'échappement fonctionne à nouveau sans erreurs après la programmation réussie et le plateau d'échappement servi son but.

Le fonctionnement de la sonde lambda

Le fonctionnement d'une sonde lambda (sonde de λ) est relativement simple. La sonde compare simplement la teneur en oxygène résiduel dans les gaz d'échappement avec la teneur en oxygène de l'air ambiant actuelle. A partir de ce ratio que l'on appelle air-carburant peut être déterminée et ajustée. Le ratio de combustion est le rapport entre l'air de combustion du carburant. La sonde lambda peut donc le mélange essence-air enrichi (plus de carburant) ou perdre du poids (moins de carburant).

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