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La selección del vehículo se hace usando 1. Tipo de vehículo, 2. Marca del vehículo, 3. Modelo y 4. motor:
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Dígito HSN 4
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Responder Preguntas

1. ¿Existe una alternativa a la sintonización € CO?

La única alternativa disponible actualmente es restringir los viajes en coche. Esto significaría que cada 5. La unidad no está cerca de llevar a cabo para tener el mismo efecto de ahorro. Además de la renuncia, no hay una verdadera alternativa a la ECO sintonización.

2. Es la sintonización € CO visible desde el exterior?

¡No! La energía adicional de la adaptación de la viruta se siente de hecho, pero sólo en un rolling - prueba de medición y no se puede determinar con el ojo desnudo.

El ECO sintonización se dará cuenta de la disminución del número de visita gasolinera y por el comportamiento de conducción ligeramente más ágil del coche.

Con los dispositivos de diagnóstico del taller habitual ni modificaciones pueden ser determinadas.

3. Es la optimización € CO Sintonizador de nuevo al brazo hacia atrás?

Sí! El software modificado siempre se puede equipar de nuevo por nosotros. Nos reprogramar el último software original en la EPROM en la unidad de control.

4. Está disponible para cada vehículo € CO Sintonía?

Sí, si el coche o camión, el ajuste ECO es posible en casi cualquier vehículo. El ahorro de combustible que deben alcanzarse dependen del vehículo, el conductor y las diferentes aplicaciones del vehículo.

El ahorro es de hasta 20%. En varias pruebas se probaron varios vehículos para una mayor durabilidad, facilidad de conducción y el consumo de combustible. Para todos los vehículos, el consumo disminuyó en un 8% - 22%.

5. ¿Cuál es € CO - Sintonía?

€ CO - tuning se ha derivado del término "económico", que significa tanto como económicamente. Esta afinación señala el conocedor de que un conjunto de coches baratos fue hecha por SKN en el vehículo. Una característica esencial de la afinación € CO se logra la reducción del consumo, que es claramente el enfoque durante la sintonización. Garantizamos además de la reducción en el rendimiento impulsa el consumo y la mejora de par. Ahorrar dinero y tener una capacidad de conducción mejorada, una mejor aceleración y por lo tanto un aumento en la presión de los costes de depreciación placer de conducción. pero € CO, además, que el dueño de este vehículo sobre el medio ambiente y los recursos limitados toma en consideración.

6. ¿Cuál es el procedimiento a € CO Sintonía?

ENTREGA POR CORREO
Usted o un taller de la construcción de la unidad de control del vehículo y enviarlo por paquetería Express para SKN. En el día de la bandeja de entrada, el controlador se proporciona con la Sintonización € CO y enviado de nuevo a usted. ATENCIÓN: Por favor, infórmese antes del envío llamar siempre a nuestra tecnología, si su vehículo es la unidad de control aptos para su envío. En algunos casos también la unidad de control del cambio debe ser devuelto.

VISITA SKN
Siempre estamos contentos cuando nuestros clientes vienen a visitar. Aquí en SKN se puede presenciar la sintonización € CO vivo. Usted debe llamar primero a votar en una elección de sintonización de modo sin tiempos de espera aumento del tráfico. En la cita de sintonía que debe llevar su vehículo y los documentos pertinentes (carnet de conducir) y entre 2 3 de horas.

En SKN su vehículo está ampliamente probado en primer lugar. por lo tanto queremos para asegurarse de que su vehículo se encuentra en perfecto estado técnico antes de empezar con la puesta a punto. Con este fin, una prueba de manejo se lleva a cabo incl. Prueba de unidad y conectar el instrumento apropiado que comunicará todas las deficiencias o errores.

En la recogida de datos de prueba son de accionamiento en el vehículo.
Qué unidades están instalados en el motor. ¿Qué turbocompresor,
Inyectores etc. fueron utilizados en su vehículo.
Después de que los datos de registro de esta información con la corriente
Actualiza el fabricante, Puesta a punto de las conclusiones y la última SKN
ideas traídas de los laboratorios de escape en línea. nuestros desarrolladores
trabajar aquí con la última electrónica y ordenadores de gama alta -
óptima y económica € CO se acostumbre.

7. Como € CO Tuning ha sido probado / desarrollado?

Acerca años 2 ECO Tuning ha sido probado en varios vehículos. Aquí, los motores diesel y de gasolina han sido probados en los coches y camiones.

Desde el pequeño VW Lupo 1.4 de Audi RS6, los camiones Mercedes Actros con más de 500PS se puso a prueba todo lo que los desarrolladores SKN tuviera a mano. La durabilidad, el desgaste, el consumo de combustible, emisiones y contaminantes - funcional, fueron siempre y repetidamente probado, documentado, modificado y probado de nuevo.

Después de muchos miles de kilómetros de pruebas, varias semanas en dinamómetros y en los laboratorios de escape que podemos decir con orgullo: Sí, funciona!

8. Se pueden deshacer el CHIP o la sintonía ECO?

Cada Sintonización SKN se puede revertir. Obtendrá en el blindaje posterior siempre la versión del software original derecho más actual, disponible para su coche, del fabricante.

9. Hacer el sistema de frenos o el neumático a ser modificado?

Las optimizaciones de rendimiento "normales" son coordinados por nosotros, así que no habrá más modificaciones son generalmente necesarios. Si las medidas de ajuste adicionales (compresor / Turbo Conversiones) que depende de los resultados que pueden variar de un caso a otro.

10. No se llevan a cabo otras conversiones?

Nein!

11. ¿Por qué puedo guardar con un combustible de potencia y aumento del par motor?

Este enfoque contradice nuestro conocimiento normal de la escuela, sin embargo, es fácil de explicar:

Si queremos ir 100 km / h con un vehículo que tiene 150 CV, por lo que ofrecen significa Gasfuss el acelerador en tan 40% a. Si el coche está sintonizado hasta 110 como PS, por lo que necesitamos acelerar el motor sólo proporcionan 37% a 150 km / h para conducir. Sobre este ajuste del acelerador menos combustible se inyecta modificado, que a su vez conduce a una reducción en el consumo.

Por supuesto, parece que en la práctica aún más complejo, ya que no puede operar con tan poco combustible o cualquier cantidad de aire del motor. A continuación, el secreto está en la mezcla perfecta, que puede variar de un motor a otro, incluso en coches idénticos.

12. ¿Cuál es la diferencia entre un lastre (BOX) y el chip o la sintonía ECO?

Vorschaltsteuergeräte, llamado cajas, antes de la serie real - la unidad de control del motor de apriete. Éstos son generalmente 2 9 de líneas que, aprovechados a través de líneas 100 de una unidad de control del motor. Agente (generalmente denominada Box) de las resistencias o los mandos en el balasto distorsionará los valores medidos de la electrónica del motor y la transmisión falsos valores a la unidad de control del motor.

El motor es accionado de ese modo en un estado que no está presente! Que este tipo de información errónea deliberada a tiempo el kilometraje, el consumo de combustible y el desgaste del motor afectados negativamente, es obvio.

En € CO Afinación las tramas de datos, mapas, curvas y formaciones Ecki de la unidad de control del motor - el software optimizado. Por tanto, la unidad de control del motor funciona con un software optimizado y actualizado. El uno Vorgagng puede imaginar casi como una actualización de controlador en el ordenador de casa. Los errores se eliminan y se liberan los recursos.

13. ¿Qué vehículos pueden equiparse con un ECO Sintonía?

Puede ser cualquier vehículo, ser optimizado para cada kilometraje.
Sin embargo, el vehículo debe estar en un buen estado técnico. Los intervalos de mantenimiento deben ser respetadas. Tenemos clientes que han viajado en camión, coche o casa móvil 500.000 km, sin quejas!

Construcción, barcos, vehículos comerciales y vehículos agrícolas se pueden adaptar a la optimización del consumo de ECO sintonización.

14. Que el combustible debe ser derrumbó?

Después de ECU - (ECO sintonía) debería en Otto - motores se convierten al tipo de SUPERPLUS combustible. Esto ayudará a lograr un mejor rendimiento y una combustión limpia! Para motores diesel - es también SUPER diesel de calidad superior recomendado.

15. ¿Cómo funciona el consumo de combustible?

Por el ECO Sintonización debería resultar en una reducción del consumo de hasta 20% dependiendo de la aplicación y el uso del coche.

Por adaptación de la viruta del combustible de acuerdo con la norma DIN 70030 (ciclo urbano, la conducción constante a 90 120 y km / h) corresponderá a los valores de la serie a bajas revoluciones parte de abajo.

16. ¿Cuál es el proceso de sintonización cuando ECO?

ENTREGA POR CORREO
Usted o un taller de la construcción de la unidad de control del vehículo y enviarlo por paquetería Express para SKN. En el día de la bandeja de entrada, el controlador está equipado con el ECO Tuning y enviado de nuevo a usted. ATENCIÓN: Por favor, infórmese antes del envío llamar siempre a nuestra tecnología, si su vehículo es la unidad de control aptos para su envío. En algunos casos también la unidad de control del cambio debe ser devuelto.

VISITA SKN
Siempre estamos contentos cuando nuestros clientes vienen a visitar. Aquí en SKN se puede experimentar en vivo la ECO sintonización. Usted debe llamar primero a votar en una elección de sintonización de modo sin tiempos de espera aumento del tráfico. En la cita de sintonía que debe llevar su vehículo y los documentos pertinentes (carnet de conducir) y entre 2 3 de horas.

En SKN su vehículo está ampliamente probado en primer lugar. por lo tanto queremos para asegurarse de que su vehículo se encuentra en perfecto estado técnico antes de comprometerse a la puesta a punto. Con este fin, una prueba de manejo se lleva a cabo incl. Prueba de unidad y conectar el instrumento apropiado que comunicará todas las deficiencias o errores.

En la recogida de datos de prueba son de accionamiento en el vehículo.
Qué unidades están instalados en el motor.

17. ¿Cuánto tiempo duró el desarrollo de la ECO Sintonía?

Debido a los equipos de expertos mundiales SKN motores, hemos sido capaces de limitar el tiempo de desarrollo para 1,5 años. Esto requiere un esfuerzo de arte especial.

Los análisis de la gasolina, las pruebas con los coches y camiones, pruebas de unidades, pruebas de resistencia, pruebas en diferentes condiciones climáticas, la medición de la camioneta en bancos de prueba de vehículos pesados, que miden el coche en el borde de los bancos de pruebas en las cuatro ruedas, etc. se llevaron a cabo en paralelo a la actividad diaria. Aquí, es importante que el equipo SKN ha trabajado con éxito de la mano, a través de fronteras nacionales, y con los ingenieros externos juntos.

18. ¿Cuáles son las prestaciones?

La aceleración y la elasticidad mejoran significativamente, sin embargo, en función del peso y de la estructura del vehículo respectivo.

visión de conjunto

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