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El ajuste del rendimiento

Ajuste de rendimiento - ¿por qué es posible?

Las unidades de control se han incorporado a los motores desde la década de 90. Estas unidades de control inicialmente solo tenían funciones simples. Al principio, solo la información sobre la cantidad de combustible y el tiempo de inyección se transmitía a las boquillas a través de una señal. Debido a que un vehículo se construye a nivel mundial hoy en día y tiene que soportar el combustible en América del Sur tanto como el calor africano o el frío de Siberia, ¡el motor tiene tolerancias correspondientemente grandes! SKN utiliza estas tolerancias y adapta el motor a las respectivas condiciones regionales. Entonces, el motor funciona de manera más eficaz y eficiente. La unidad de control del motor es cada vez más importante. La unidad de control del motor ahora es responsable de toda la gestión del motor. Controla, controla y regula todas las funciones importantes de un motor. Los parámetros de aplicación (condición de carga, temperatura exterior, calidad del aire, densidad del aire, temperatura del motor, del aceite y del refrigerante) deben analizarse y evaluarse en función de los datos de conducción (velocidad del motor, presión de sobrealimentación, velocidad).

La unidad de control del motor procesa todos estos datos "justo a tiempo" para establecer el estado de funcionamiento óptimo para el motor. En la unidad de control del motor, los datos se procesan en un programa y una base de datos (mapas) en función de estos diversos parámetros (suministrados por sensores y sensores). De esta manera, la cantidad de inyección y el punto de encendido se transmiten continuamente al motor.

Este programa o la base de datos se encuentran en uno o más módulos de la unidad de control. Debido a la distribución específica del motor de los datos de rendimiento, un motor tiene diferentes reservas de rendimiento que pueden optimizarse mediante análisis y ajustes precisos. El experto en la materia llama al análisis y optimización de estos diagramas característicos "sintonización de CHIP". SKN es uno de los proveedores de servicios operativos más antiguos del mercado mundial.

Ajuste del rendimiento 01

SKN socio tecnológico

  • Fox 122x
  • Súper Sprint 122x
  • ASA ruedas 122x
  • Borbet 122x
  • HJS 122x
  • Brock 122x
  • Pipercross 122x
  • Eibach 122x
  • Forge Motorsport 122x
  • ZAE 122x
  • BBS 122x
  • Capristo 122x
  • Öhlins 122x
  • K&N 122x
  • Wagner tuning 122x
  • artform 122x
  • Milltek Sport 122x
  • Milltek clásico 122x
  • Bull X 122x
  • Bilstein 122x
  • Autec 122x
  • BMC 122x
  • Sachs 122x
  • H&R 122x
  • KW 122x suspensión
  • Pro alloy122x
  • Advanti 122x
  • Koni 122x
  • IPE 122x
  • Akrapovic 122x
  • Alutec 122x
  • ATS 122x

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