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Kits de turbo y compresor

la "actualización correcta" para cada motor

Antes de que nuestros ingenieros prescriban ventilación forzada a un motor, primero analizamos si una actualización del turbo o más bien una actualización del compresor ofrece los mejores resultados (turbo y compresor = carga del motor). Las características del motor juegan un papel importante aquí. ¿Es una unidad de alta velocidad o es la variante de serie quizás ya cargada con un turbo o compresor? Máximo rendimiento, rendimiento, longevidad y la relación precio / rendimiento son factores que se tienen en cuenta para aumentar la experiencia de conducción.

La carga del motor se utiliza para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los motores de combustión mediante el suministro de aire comprimido. El aire comprimido aumenta el grado de llenado, de modo que más aire está disponible para la combustión del combustible disponible. En cada ciclo de este modo se incrementa su trabajo.

Turbo Kit de actualización | turbocompresor

Hoy en día, los turbocompresores de gases de escape se instalan con mayor frecuencia para mejorar el rendimiento y la eficiencia (reducción de tamaño). En el turbocompresor de gases de escape, una turbina acciona directamente un compresor. La rueda de la turbina y la rueda del compresor están firmemente conectadas a través de un eje y forman lo que se conoce como rotor. La carcasa de la turbina está ubicada directamente en el flujo de gases de escape e idealmente cerca de la salida de gases de escape del motor. La carcasa del compresor está separada del flujo de gases de escape. La rueda del compresor, impulsada por la turbina, comprime el aire de carga en el tracto de entrada de aire fresco del motor. De esta manera, la energía restante en los gases de escape se utiliza para mejorar y comprimir el aire de admisión. Esto aumenta la eficiencia del motor.

Más rendimiento y confiabilidad con una excelente relación precio-rendimiento y un mantenimiento mínimo son las principales ventajas de los kits de turbo SKN. Los componentes utilizados por SKN y la puesta a punto del motor resultante se han probado en condiciones extremas en pruebas de conducción y en el dinamómetro. Los kits turbo se enfrían al 99% de aire de carga y no solo son los sistemas más confiables y potentes del mercado por esta razón. Nuestros sistemas son plug & play sencilla y económica de instalar.

Suministramos turbocompresores de los principales fabricantes del mundo (KKK, Garrett, Honeywell, Borg Warner y muchos otros) en las áreas de OEM, automovilismo y tuning. Todos los turbocompresores son cargadores probados y probados del deporte del motor o de las carreras, son nuevos y originales del fabricante. ¡No hicimos réplicas baratas de turbos con una calidad inferior! Los kits de actualización Turbo Plug & Play de SKN están disponibles para casi todos los motores, marcas y fabricantes. Los kits desarrollados en Alemania impresionan por su rendimiento, calidad y estabilidad. Las conversiones especiales, las optimizaciones turbo y las correspondientes adaptaciones de hardware y software se desarrollan directamente en SKN INHOUSE. Esto le brinda la seguridad de que todo funciona como está acostumbrado en SKN.

Compresor Kit de actualización | compresor mecánico

Compresores (compresor mecánico) son accionados directamente por el motor a través de una transmisión de cadena, correa o engranajes. A diferencia de los turbocompresores (Esp.) Supercharger tanto maniobra mecánica, y no como el turbo en una corriente de escape. Por lo tanto, los motores de compresores con motor también tienen otra línea de desarrollo como los motores turbo. Los medios de carga de compresor se eleva por encima de la velocidad lineal constante, por lo que para la alta velocidad - Grupo perfectamente adecuado. El turbo típica mayor rendimiento notable (Turbo-Kick) por encima de una determinada velocidad de, por ejemplo 2000 U / min no se siente en la sobrealimentación. Aquí, el rendimiento se desarrolla homogénea.

Esencialmente, se distingue entre sistemas de compresores tales como el compresor de tornillo, que a menudo se instala directamente en el colector de admisión y compresores que están integrados en la unidad de cinta y en su mayoría se sienta delante de o al lado del bloque del motor. Los compresores se caracterizan por una estructura simple, pequeño tamaño, bajo peso, la entrega uniforme, buen funcionamiento y la falta de masas oscilantes. Esto se traduce en la reducción de costes, minimizar los costos de mantenimiento y aumentar la eficiencia.

Nuestros kits de compresor están disponibles en diversas configuraciones. Dependiendo de la potencia de salida, modificaciones adicionales al motor para ser más o menos. Así que en algún kit de compresor, el sistema de escape, bielas, pistones, inyección o del aire de admisión más frío que se sustituye o reinstalarse. De este modo, el compresor kits de actualización funcionan a la perfección y tienen absoluta practicidad, nuestros kits son tanto de hardware como de software, así como sintonizado en detalle.

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