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Logo 30 Jahre SKN

SKN Tuning - wir machen den Unterschied

Seit 1990 ist SKN Tuning der Garant für professionelles Chip Tuning mit Qu​alität und Zuverlässigkeit durch jahrzentelange Erfahrung! 

Im Jahre 2019 prämiert, als eine der besten Top10 Freien Werkstätten in Deutschland. Hier dreht sich alles um den Kunden und sein Fahrzeug. Die SKN Tuning GmbH (Group) gehört mit Ihren weltweit verzweigten Vertriebspartnern als Pionier und Mehrmarkentuner, zu den renommiertesten und erfahrensten Unternehmen der Branche!

Seit Gründung der SKN Tuning GmbH, im Jahre 1990, wird das Unternehmen von Ralf Nissel mit viel unternehmerischer Weitsicht, Engagement und Enthusiasmus geführt. Als Pionier und Macher der ersten Stunde, hat Ralf Nissel die Unternehmensphilosophie und damit den Alltag von SKN maßgeblich geprägt. Sie ist unsere Grundhaltung, die unser tägliches Handeln prägt und mit der wir leidenschaftlich im Dienst unserer Kunden arbeiten.

 

CHIP Tuning SOFTWARE?
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Zwei Wege - ein Ziel! Welcher Weg ist der Richtige, damit ich mehr Leistung, mehr Drehmoment und mehr Fahrspaß erlebe? Was sind die Unterschiede?

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Wir bieten Ihnen die perfekte Tuning Lösung, die speziell auf Ihre Wünsche und Bedürfnisse zugeschnitten ist. Darauf können Sie sich verlassen...

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CHIP Tuning -
warum möglich?

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Digitales Tuning: Warum möglich?

Das Motorsteuergerät ist für das gesamte Motormanagement verant­wort­lich. Es kontrolliert, steuert und regelt alle wichtigen Funktionen eines Motors.

Weil ein Fahrzeug heute global gebaut wird, den Sprit in Südamerika genauso vertragen muss, wie die afrikanische Hitze oder die Kälte Sibiriens, sind im Motor entsprechend große Toleranzen eingebaut! SKN nutzt diese Toleranzen und gleicht den Motor auf die jeweils regionalen Verhältnisse an. Der Motor arbeitet dann effektiver und effizienter.

Durch die Motoren - spezifische Streuung der Leistungsdaten bei den üblichen Standardprogrammierungen der Hersteller für „durchschnitt­liche Motoren-Kennlinien“ hat ein Motor unterschiedliche Leistungs­reserven, die durch Analyse und Optimierung genutzt werden. Der Leistungsgrad des Motors wird dabei verbessert. Die Ausbeute an Energie pro ver­brauchtem Liter Kraftstoff steigt, was den Wirkungsgrad erheblich erhöht. Das Anal­ysieren und Optimieren dieser Kennlinien / Kennfelder bezeichnet der Fach­mann als CHIP-Tuning. SKN ist dabei einer der am längsten agieren­den Anbieter am weltweiten Markt.

SKN Digitales Tuning

Die Motorsteuerung und Software:

Das Motorsteuergerät muss eine Vielzahl von Parametern, z.B.:

  • Temperatur,
  • Luftfeuchtigkeit,
  • Kraftstoffqualität,

in Abhängigkeit von Motor-Messdaten, geliefert von Fühlern und Sensoren, (z.B. Drehzahl, Ladedruck, Gaspedal-Stellung, Lamda-Werte...) “just in time“ analysieren, auswerten und umsetzen!

So ist gewährleistet, dass die optimale Ein­spritz­menge und der effektivste Zündzeitpunkt an den Motor und die jeweiligen Komponenten weitergegeben werden. Diese Vorgänge regelt ein Programm das im Motorsteuergerät verankert ist. Die Optimierung dieses Programms nennt der Fachmann Chip Tuning.

SKN Motorsteuerung und Software

Die Leistungs- und Verbrauchsoptimierung

Alle Kennfelder, Datenrahmen und Kennlinien des Steuergerätes werden mittels modernster Entwicklertools von unseren Ingenieuren und Tech­nikern in Abhängigkeit von Last und Drehzahl hinsichtlich Drehmoment­verlauf, Leistungsentfaltung und Verbrauch optimiert.

Die Leistungs- und Drehmoment- Steigerungen liegen bei aufgeladenen Motoren zwischen 20% bis 40%. Motoren ohne Turbo- oder Kompressor- Aufladung erzielen zwischen 10% bis 20% Mehrleistung bzw. Drehmomentzuwachs.

Durch das CHIP-Tuning werden eine höhere Leistung und ein höheres Drehmoment bei reduziertem Kraftstoffverbrauch erzielt. Hierbei gibt es zwei wesentliche Entwicklungsziele, die in den Produkten Power Tuning (Leistungssteigerung) und €CO Tuning (Kraftstoffreduzierung) münden.

Die Motoren werden insgesamt lebendiger und kraftvoller, was sich durch eine bessere Beschleunigung (speziell im unteren und mittleren Drehzahlbereich), Agilität und Höchstgeschwindigkeit äußert. Gleichzeitig sinkt der Verbrauch im Teillastbereich. Das €CO Tuning zielt dabei anders als das Leistungstuning primär auf die Verbrauchsoptimierung ab. Hierbei werden Kraftstoff Einsparungen von bis zu 20% erreicht.

Die Lebensdauer sowie die Alltagstauglichkeit werden bei der maßgeschneiderten SKN Softwareoptimierung ebenso wenig beeinflusst wie beim Serienmotor. Natürlich bietet SKN auch die spezielle Tuning Lösung für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter oder LPG / AutoGAS / Erdgas Umrüstung an!

SKN Optimierung

Vorteile für den Kunden

Die Leistungs- und Drehmoment - Steigerungen liegen bei aufgeladenen Motoren zwischen 20 und 40%. Motoren ohne Turbo- oder Kompressor - Aufladung erzielen zwischen 10% bis 20% Mehrleistung bzw. Drehmomentzuwachs.

Die Motoren werden insgesamt lebendiger und kraftvoller, was sich durch eine bessere Beschleunigung (speziell im unteren und mittleren Drehzahl­bereich), Agilität und Höchstgeschwindigkeit äußert. Gleich­zeitig sinkt der Verbrauch im Teillastbereich. Das €CO Tuning zielt dabei umgekehrt zum Leistungstuning direkt auf die Verbrauchsoptimierung. Hierbei werden Einsparungen bis zu 20% erreicht.

Die Lebensdauer sowie die Alltagstauglichkeit werden beim der maßge­schneiderten SKN Softwareoptimierung ebenso wenig beeinflusst wie beim Serienmotor.

SKN Vorteile

TUNING PROTECT CAR für ​POWER | ECO75 | ECO Tuning Software

Mit der TUNING PROTECT ​CAR schützen Sie Ihr Fahrzeug. Unsere Leistungsoptimierung ist über Jahrzehnte ausgereift und tausendfach bewährt. Die Protect Car 12|24|36 ist eine Gewährleistungsversicherung der Helvetia Versicherungs- Aktiengesellschaft. Die aktuellen Preise zu der jeweiligen Versichung finden Sie bei uns im ONLINE SHOP.

Annahmekriterium:

  • Versicherbar sind Fahrzeuge bis in das 5. Jahr ab Erstzulassung
  • Die Laufleistung beim Abschluss der Versicherung darf maximal 100.000 km betragen
  • Serienleistung bis 299 PS / Neuwertkategorie bis 100.000 € 
  • Für PKW mit einem Gesamtgewicht bis 3.500 kg inkl. Wohnmobile auf Transporter Basis wie z.B. Sprinter, Ducato usw. hier darf das Gesamtgewicht auch mehr als 3.500 kg sein
  • Nur Software Tuning, Vorschaltsteuergeräte (SKN IPU Modul)

TUNING PROTECT CAR12 | 24 | 36 UMFANG:

  • Die Versicherung endet nach 12 | 24 | 36 Monaten
  • Die Versicherung endet mit Erreichen einer Gesamtlaufleistung von 120.000 km 
  • Die Versicherung endet mit Erreichen eines Fahrzeugalters von 5 Jahre ab Erstzulassung 
  • Die Höhe eines Gewärleistungspflichtigen Schadenfalls begrenzt sich auf den Zeitwert des Fahrzeuges abzüglich des Wertes des unreparierten Fahrzeuges im Zeitpunkt des Schadeneintrittes, höchstens jedoch bei 10.000 € 
  • Die gedeckten Arbeitskosten werden komplett nach Herstellerrichtzeiten zu 100% vergütet 
  • Gewährleistungspflichtige Materialkosten werden im Schadenfall wie folgt erstattet:
    • bis 20.000 km zu 100%
    • bis 30.000 km zu   80%
    • bis 40.000 km zu   70%
    • bis 50.000 km zu   60%
    • ab  50.000 km zu   50%
  • Selbstbehalt 10% mindestens jedoch 150,- € 
  • Die Versicherung hat Gültigkeit ab dem ersten Tag (keine Karenzzeit) 
  • Deckung für Pannenhilfe ist nicht inklusive 
  • Leihwagendeckung ist nicht inklusive 
  • Protect CAR ist bei KFZ Halterwechsel nicht übertragbar 

Abgedeckte Komponenten und Teile

MOTOR:

Zylinderblock, Kurbelgehäuse, Kolben, Zylinderbüchsen, Bolzen, Ringe, Pleuelstangen, Kurbelwelle, Kurbelwellenrad, Vorgelegewellenrad, Ölpumpe, Antriebsrad, Zylinderkopfdichtung, Nockenwelle, Stössel, Ventilkipphebel, Nockenwellenrad, Ansaugkrümmer, Zylinderkopf, Ventile, Ventilführungen, Vergaser, Ölkühler, Ölwanne, Öldruckschalter, Luftmengenmesser, Luftmassenmesser, Klopfsensor, Leerlaufstellmotor

TURBO:
Turbolader, Kompressor, Ladeluftkühler

MECHANISCHES GETRIEBE:
Ritzel, Schaltgabeln, Schiebemuffe, Antriebswelle, Hauptwelle, Differential

AUTOMATISCHES GETRIEBE:
Schäfte, Planetenradsätze, Scheiben, Bänder, Ventile, Ölpumpe, Regler, Sicherheitsventile, Differential

4x4:
Verteilergetriebe, Viskokupplung, Differential, Differentialsperre

Für Zubehörteile wie Dichtungen, Verschlusszapfen, Schläuche, Versorgungsleitungen, Metall- oder Gummileitungen, elektrische Leitungen, Simmering, Isolationsgummi, Schrauben, Federn, Muttern, Ringe, Flüssigkeiten, Öle und zusätzliche Materialien besteht nur im Rahmen einer notwendigen Reparatur eines versicherten Bauteils Deckung und wenn dieses vom Hersteller so vorgegeben ist oder Bestandteil eines Reparatursets ist.

Gültigkeit der Versicherungsbedingungen

Für den Versicherungsnehmer gelten die allgemeinen und spezifischen Versicherungsbedingungen die bei Abschluss der Police generiert werden. Versichert sind Kraftfahrzeuge welche in der Schweiz, einem Nachbarland oder einem Mitgliedstaat der Europäischen Union amtlich zugelassen sind und die über eine gültige Betriebserlaubnis verfügen. Es kann keine Haftung  für vorangegangene Arbeiten und Schäden übernommen werden.

PROTECT CAR gilt nicht für: Drift-, Renntrecken-, Rally- oder Motorsportfahrzeuge, Mietwagen (PROTECT CAR bei Flottenverträgen über die Zentrale möglich) und Fahrzeuge die außerhalb ihrer straßenüblichen Bestimmung bewegt werden. Fahrzeuge, die in einem schlechten technischen Allgemeinzustand sind aber das Tuning des Fahrzeuges auf ausdrückliches Verlangen des Kunden, bei Ausschluss jeglicher Gewährleistung, trotzdem durchgeführt wird.

TUNING PROTECT CAR Gewährleistungsschutz ist ein individuelles fahrzeugbezogenes Dokument (jedes Fahrzeug hat seine eigene eineindeutige Fahrgestellnummer) und ist aufgrund dessen vom Umtausch ausgeschlossen. Irrtümer & Änderungen vorbehalten. TUNING PROTECT CAR Schutz muss am Tage des Tunings abgeschlossen werden. Ein nachträglicher Abschluss ist nicht möglich. 

DOWNLOAD MUSTER POLICE

 

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